La reforma integral de la avenida de Valencia entra en su fase clave
La activación de la Fase 3 extiende las obras a todo el trazado, mantiene la movilidad esencial y avanza hacia una avenida más accesible, verde y segura para residentes y comercios.
La reforma integral de la avenida de Valencia alcanza su punto más relevante con la activación de la Fase 3, que el Ayuntamiento de Zaragoza pone en marcha este martes 16 de junio a las 9:30 horas . Con este avance, las obras se extienden ya a prácticamente todo el trazado, salvo en los tres cruces habilitados para garantizar la movilidad: Bretón–García Sánchez, Pamplona Escudero–Ávila y Lérida–Fueros.
Pese a la ampliación del área de trabajo, la movilidad general del entorno se mantiene en su configuración actual, con un cambio significativo: el tráfico procedente de Tomás Bretón dejará de girar hacia avenida Valencia en dirección al Hospital Clínico y volverá a dirigirse directamente hacia García Sánchez . Este ajuste permitirá que las líneas de bus Ci3 y 22 recuperen su itinerario habitual en la zona, eliminando el desvío temporal aplicado durante fases anteriores de la obra.
En cuanto a residentes, garajes y comercios, aunque las máquinas ocuparán toda la avenida, se mantendrán abiertos los tres cruces estratégicos para garantizar accesos mínimos. Los vados situados entre Corona de Aragón y Tomás Bretón volverán al esquema de la Fase 1, con entrada y salida por Franco y López.
Una transformación urbana profunda
La intervención, con una inversión de 6,6 millones de euros, supone una transformación completa del espacio urbano, orientada a crear una avenida más amable, accesible y segura, sin renunciar a su papel como eje clave de circulación en la ciudad . La remodelación abarca cerca de 14.000 metros cuadrados, desde el cruce con Goya hasta Corona de Aragón .
Uno de los elementos más destacados será la creación de una nueva plaza arbolada con juegos infantiles y bancos en la confluencia de Juan José Lorente y Fueros de Aragón, actualmente ocupada por vehículos y marquesinas de bus . También se ampliará la intersección con Tomás Bretón y se renovará el parque infantil existente.
La nueva configuración mantendrá los tres carriles actuales —dos de subida y uno de bajada exclusivo para bus—, pero con una novedad clave: el carril bus se prolongará hasta avenida Goya, liberando espacio en Fueros de Aragón para la nueva plaza.
Más accesibilidad, más verde, más seguridad
Las aceras, actualmente estrechas o condicionadas por elementos como marquesinas o vallados, serán sustituidas por zonas peatonales más amplias y accesibles, separadas del tráfico mediante una banda vegetal continua . La vegetación estará compuesta por arbustivas de bajo consumo hídrico y contribuirá a crear un eje verde con 96 nuevos árboles, pensado para mejorar el confort climático y favorecer un pequeño ecosistema urbano.
El proyecto incorpora además dos nuevos pasos de peatones, balizas luminosas en los pasos del carril bus y un rediseño del carril bici, que pasará al lado de los números impares, discurriendo a nivel de acera pero separado de peatones y vehículos mediante parterres y arbolado.
Renovación de redes y apoyo al comercio
La reforma incluye una renovación integral de las tuberías de abastecimiento, la red de saneamiento y el alumbrado público, que incorporará tecnología LED para mejorar la eficiencia y la seguridad nocturna.
El Ayuntamiento ha activado también un plan de apoyo al comercio, consciente de las afecciones que generan las obras prolongadas. Los negocios afectados pueden acceder a ayudas de 400 euros mensuales, exenciones fiscales y bonificaciones en el IBI y el IAE según la duración de las afecciones, con reducciones que pueden llegar hasta el 95% del IBI y el 25% del IAE en los casos más prolongados.
