Línea 2 del tranvía: CHA exige al Gobierno cumplir su compromiso de financiación
El debate sobre la ampliación del tranvía en Zaragoza vuelve al primer plano político. El diputado de CHA en el Congreso y candidato a la Presidencia de Aragón, Jorge Pueyo, ha reclamado este lunes que el Gobierno de España y la Unión Europea aporten financiación para impulsar la segunda línea del tranvía, un proyecto considerado estratégico para la movilidad metropolitana y la descarbonización de la ciudad.
Pueyo ha comparecido en la parada de Murallas Romanas para presentar una proposición no de ley que busca reactivar una infraestructura que, según recordó, cuenta con estudios favorables desde hace años. El trazado previsto —11 kilómetros entre San José, Las Fuentes, Delicias y Valdefierro, con conexión directa a la estación intermodal Zaragoza‑Delicias— permitiría reforzar el eje Este‑Oeste, actualmente con cobertura insuficiente, y absorber hasta 20 millones de viajeros anuales. La implantación del sistema tren‑tram facilitaría además extender el servicio hacia el Aeropuerto, la plataforma logística PLAZA y Arcosur.
El candidato aragonesista subrayó que informes del PMUS, del Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza, del Departamento de Geografía de la Universidad de Zaragoza y del Observatorio de Acción Climática coinciden en la necesidad de esta infraestructura para corregir déficits de movilidad y avanzar en sostenibilidad. «El transporte público es cuatro veces más económico que el privado y el tranvía es clave para el futuro de nuestras ciudades», defendió.
Pueyo reprochó a los gobiernos municipales del PP haber paralizado el proyecto y exigió al Ejecutivo central que cumpla el compromiso adquirido por Pilar Alegría cuando era candidata a la Alcaldía: financiar el 50% de la línea, tal como se hizo con el metro ligero de Sevilla. «Desde que gobiernan nunca más se supo», afirmó, reclamando que Aragón y Zaragoza vuelvan a situar esta infraestructura entre sus prioridades estratégicas.
