Aragón aprueba el PIGA del Proyecto TORO y avanza hacia la gigafactoría de Stellantis y CATL
La tramitación urbanística queda completada y permite ejecutar íntegramente la fábrica, que iniciará sus primeras fases de producción en 2027.
El Gobierno de Aragón ha aprobado el Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA) del Proyecto TORO, promovido por Contemporary Star Energy (CSE), la joint venture formada por Stellantis y CATL, un paso decisivo para la implantación de la futura gigafactoría de baterías de Figueruelas.
El presidente aragonés, Jorge Azcón, ha destacado que esta aprobación reafirma el carácter estratégico de una inversión que “sitúa a Aragón en el centro del nuevo mapa europeo de la automoción”.
Tramitación completada y ejecución habilitada
Con la aprobación del PIGA, se culmina la tramitación urbanística y se habilita la ejecución integral de la fábrica y de todas las infraestructuras estratégicas asociadas . Las obras avanzan conforme al calendario previsto, con trabajos de acondicionamiento de edificios existentes y construcción de nuevas instalaciones en fases muy avanzadas.
Azcón ha confirmado que las primeras fases de producción comenzarán en los primeros meses de 2027, un hito que marcará una nueva etapa para la industria europea de la automoción.
Impacto económico y empleo
Actualmente, alrededor de 500 personas —entre trabajadores de CSE, Stellantis, CATL y empresas contratistas— participan diariamente en la construcción y puesta en marcha de la gigafactoría, generando actividad económica incluso antes del inicio de la producción.
Cuando la planta alcance su pleno rendimiento, contará con una plantilla cercana a 4.000 trabajadores, además de miles de empleos inducidos e indirectos en toda la cadena de valor.
Una inversión estratégica para Europa
La gigafactoría supondrá una inversión de 4.100 millones de euros, ocupará 89 hectáreas y tendrá una capacidad de producción de 50 GWh anuales, equivalente a las baterías necesarias para un millón de Opel Corsa eléctricos al año cuando alcance su plena capacidad.
Con esta aprobación, Aragón consolida su posición como uno de los territorios clave en la transición hacia la movilidad eléctrica y la nueva industria de baterías en Europa.
