Zaragoza exige responsabilidades por el colapso ferroviario

El Ayuntamiento de Zaragoza ha elevado el tono frente al Gobierno de España al exigir explicaciones y responsabilidades por el parón en el transporte de mercancías que afecta de forma directa a la Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ). El consejero de Presidencia, Ángel Lorén, ha denunciado que el colapso ferroviario originado en la vía de Gelida (Cataluña) ha vuelto a evidenciar la fragilidad del sistema ferroviario estatal y la falta de planificación e inversión en infraestructuras estratégicas.

Según los datos facilitados por Lorén y por el gerente de la terminal, Ramón Adé, la TMZ ha dejado de mover 64 trenes de mercancías en los últimos días. La actividad llegó a caer un 100% durante una semana completa, y aunque se ha recuperado parcialmente, continúa un 30% por debajo de los niveles habituales. Para una infraestructura que canaliza la mayor parte del comercio ferroviario de Aragón con el Mediterráneo, el impacto es «especialmente grave».

El restablecimiento parcial del tráfico por la línea de la costa, a través de Vilanova i la Geltrú, ha permitido aliviar mínimamente la situación, pero se trata de una vía con limitaciones de capacidad, elevada circulación de Rodalies y restricciones de tonelaje y horario —solo operativo por la noche—. Estas condiciones obligan a desviar parte de las mercancías al transporte por carretera, lo que incrementa costes, reduce competitividad y genera un mayor impacto ambiental.

Lorén ha subrayado que el problema no se limita al incidente en Cataluña, sino que se suma al cierre por obras de los corredores de Madrid y Valencia, dejando a Aragón «prácticamente aislada», con conexión plena únicamente con el puerto de Bilbao y una comunicación parcial con Barcelona. Esta situación, ha afirmado, supone un golpe directo al papel estratégico de Aragón como plataforma logística.

El consejero ha señalado directamente al ministro de Transportes, Óscar Puente, como máximo responsable político de la situación, calificando su gestión de «desastre» tanto en mercancías como en pasajeros. Ha recordado la sucesión de colapsos, accidentes y fallos recientes en la red ferroviaria, entre ellos los siniestros de Adamuz y Gelida, que han puesto en cuestión la seguridad y fiabilidad del sistema.

Ante este escenario, el Ayuntamiento reclama al Gobierno de España un plan urgente de inversiones, mantenimiento y modernización de la red ferroviaria, así como garantías de fiabilidad en los corredores estratégicos que afectan a Aragón. «Necesitamos infraestructuras del siglo XXI y alternativas reales. Aragón no puede seguir pagando el precio de la improvisación», ha concluido Lorén.