Zaragoza actualiza las tarifas del transporte público para 2026
El Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado las tarifas del transporte público para 2026, un marco que mantiene las bonificaciones vigentes, incorpora nuevos colectivos protegidos y actualiza los precios únicamente con el incremento del IPC. La decisión refuerza una política tarifaria orientada a la equidad social, aunque exige un esfuerzo financiero creciente por parte del Consistorio, que asume cerca del 68% del coste por usuario.
Un sistema que amplía derechos sociales
El nuevo esquema tarifario consolida la bonificación general del 40%, la gratuidad para menores de hasta 14 años y el descuento del 50% para jóvenes de hasta 29 años con Carnet Joven, aplicado sobre un precio ya bonificado. Como novedad, las personas con discapacidad igual o superior al 33% pasan a equipararse a las familias numerosas, accediendo a los mismos abonos y reducciones. Esta medida se activará cuando se complete el procedimiento administrativo con los operadores del servicio.
Precios prácticamente estables para 2026
La actualización de tarifas se limita al IPC del 3,1%, lo que permite mantener precios casi idénticos a los de 2025. El viaje con Tarjeta Bus costará 0,55 euros, solo un céntimo más. El billete sencillo se fija en 1,70 euros, el nocturno permanece en 1 euro, y el trayecto a la línea de Aeropuerto con tarjeta se sitúa en 2,25 euros.
Los abonos mensuales, trimestrales y anuales mantienen descuentos significativos:
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Mensual: 29,05 euros
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Trimestral: 76,35 euros
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Anual: 262,10 euros
Con reducciones adicionales para jóvenes, personas desempleadas, perceptores del IAI o IMV, familias numerosas y personas con discapacidad reconocida.
Un sistema sostenido por la aportación municipal
La previsión para 2026 estima 128,6 millones de viajes entre bus y tranvía, generando 47 millones de euros en ingresos. Sin embargo, el coste real del servicio asciende a 136 millones, lo que obliga al Ayuntamiento a aportar cerca de 89 millones para cubrir la diferencia. Sin esta financiación, el precio real del viaje se dispararía hasta 1,55 euros con Tarjeta Bus y 4,75 euros en billete sencillo.
El Consistorio recuerda que Zaragoza no recibe una subvención directa específica del Estado, a diferencia de Madrid, Barcelona, Valencia o Canarias, pese a mantener un sistema de tarifas bonificadas condicionado a la implantación efectiva de la Zona de Bajas Emisiones.
El taxi mantiene tarifas y afronta retos de disponibilidad
El Ayuntamiento ha decidido mantener sin cambios las tarifas del taxi para 2026, rechazando la propuesta de un suplemento de dos euros en madrugadas de fines de semana. Los técnicos consideran que la subida no estaba suficientemente justificada para mejorar el servicio al usuario.
No obstante, se ha detectado una falta de taxis entre las 2.00 y las 6.00, especialmente en fines de semana. Se elabora un informe técnico para identificar puntos críticos y se estudia la obligatoriedad de activar la plataforma MOZA, que actualmente solo funciona en unos 300 de los 1.300 vehículos disponibles.
