Pedro Cerbuna entra en su fase clave de reforma
La transformación urbana de la calle Pedro Cerbuna encara desde este lunes 25 de mayo su fase más determinante, con el inicio de la Fase 2 de las obras, que supondrá el corte completo del vial entre Domingo Miral y la plaza de San Francisco a partir de las 9.30 horas. Esta intervención se suma a la Fase 1, activa desde la semana anterior entre Violante de Hungría y Domingo Miral, consolidando así un cierre total del corredor hasta el comienzo de la plaza.
El Ayuntamiento de Zaragoza ha detallado que, pese al corte, se mantendrá operativo el cruce transversal desde Serrano Sanz hacia Domingo Miral, garantizando un mínimo flujo interno en la zona. Sin embargo, la reorganización de la movilidad será profunda: el tramo de Andrés Giménez Soler quedará en fondo de saco y habilitado en doble sentido para motos, lo que implicará la prohibición de estacionar en ambos lados para crear nuevas reservas.
El acceso tanto a la Universidad como al aparcamiento público deberá realizarse exclusivamente por la calle Baltasar Gracián, mientras que las áreas de carga y descarga se trasladarán a Arzobispo Apaolaza, donde se habilitarán dos nuevas reservas y un espacio adicional de aparcabicis.
Una reforma de gran alcance urbano
La Fase 2 será la más prolongada del proyecto y no concluirá hasta enero de 2027, momento en el que se prevé la reapertura completa del vial. La actuación forma parte de una reforma integral que transformará 570 metros de longitud y 8.550 metros cuadrados, con una inversión municipal de 2,9 millones de euros. La obra está siendo ejecutada por Áridos y Excavaciones Carmelo Lobera SL.
El rediseño de Pedro Cerbuna apuesta por un entorno más accesible, verde y moderno. El proyecto contempla la ampliación de aceras, nuevas plantaciones de arbolado, bandas ajardinadas y la integración de la mayor parte del arbolado existente tras un estudio individualizado. Además, se renovarán redes de abastecimiento y saneamiento y se instalará iluminación LED en columnas de seis metros.
Con esta intervención, el Ayuntamiento avanza en la modernización de uno de los ejes universitarios más transitados de la ciudad, apostando por una movilidad más sostenible y un espacio público de mayor calidad.
