Transportes ajusta el Lote 13 para reforzar la movilidad en el Aranda y Calatayud
La Dirección General de Transportes del Gobierno de Aragón ha iniciado una batería de ajustes en el Lote 13 del nuevo mapa concesional con el objetivo de adaptar los servicios de autobús a las necesidades reales de los usuarios de las comarcas del Aranda y Calatayud. Las 36 líneas que integran este lote, en funcionamiento desde el 15 de diciembre, dan servicio a 112 municipios de siete comarcas, un ámbito territorial amplio y heterogéneo que exige una revisión continua de horarios, frecuencias y conexiones.
El director general de Transportes, David Sánchez Fraile, subraya que el trabajo de coordinación con los ayuntamientos comenzó incluso antes de la puesta en marcha del servicio. El 1 de diciembre se celebró una reunión con los alcaldes en la sede comarcal de Calatayud para recoger sugerencias individualizadas. Sin embargo, recuerda que ciertos desajustes solo pueden detectarse una vez iniciado el servicio, motivo por el que el departamento mantiene un proceso de revisión diaria para incorporar mejoras solicitadas por alcaldes, presidentes comarcales y usuarios.
Uno de los puntos que ha generado debate es el transporte a demanda, una modalidad que ya existía antes del nuevo mapa concesional y que se ha ampliado a pequeños núcleos como Pomer, Aranda de Moncayo, Jarque y Gotor. Sánchez Fraile aclara que estos servicios se prestan con minibuses de 15 plazas, no con furgonetas, y que cuentan con todas las certificaciones necesarias. Los datos de uso confirman la baja demanda: en la segunda quincena de diciembre, solo 10 vecinos de cinco localidades utilizaron este sistema.
El nuevo mapa concesional supone un salto cuantitativo y cualitativo en la movilidad rural aragonesa. La inversión anual asciende a 20 millones de euros, casi el doble que el modelo anterior, y permite que los autobuses recorran un 40% más de kilómetros, llegando a 1.300 núcleos, 400 más que antes. Además, las tarifas se han reducido más de un 10%.
En la Comarca del Aranda, el refuerzo es especialmente notable. En el corredor Pomer–Aranda–Zaragoza, los servicios han aumentado un 50%, con dos expediciones de ida y vuelta de lunes a viernes y una más los fines de semana y festivos. En el corredor Purujosa–Calcena–Zaragoza, la oferta se ha triplicado, pasando de operar dos días por semana a hacerlo de lunes a viernes, domingos y festivos.
Transportes mantiene su compromiso de seguir ajustando el servicio y reforzar el control sobre la empresa concesionaria. También prevé mejorar la comunicación de los cambios mediante la web institucional, los canales de la concesionaria y campañas informativas en medios, con el fin de garantizar que las modificaciones lleguen de forma clara y eficaz a los usuarios.
