Tarazona impulsa la nueva estación de autobuses en los suelos de la Textil
El proyecto, financiado por el Gobierno de Aragón y SVA, fija 18 meses para iniciar las obras y se integra en la transformación urbana que prevé 264 viviendas y nuevos equipamientos.
La construcción de la nueva estación de autobuses en Tarazona avanza con la firma del protocolo de colaboración entre el Gobierno de Aragón, el Ayuntamiento de Tarazona y la sociedad pública Suelo y Vivienda de Aragón (SVA). El acuerdo fija un plazo de 18 meses para el inicio de las obras, consolidando un proyecto largamente demandado por los usuarios del transporte público interurbano.
El documento, suscrito por el consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial, Octavio López, el alcalde Pedro Antonio Jaray y la directora gerente de SVA, Inmaculada Aured, establece las bases para desarrollar una infraestructura que concentrará en un único espacio las salidas y llegadas de los autobuses, mejorando la comodidad, la accesibilidad y la seguridad de los viajeros.
Ubicación y características de la futura estación
La estación se levantará sobre una parcela de 2.500 metros cuadrados, situada en los antiguos terrenos de la Textil Tarazona, un emplazamiento céntrico y con óptimas condiciones de accesibilidad, aportado por SVA para este fin . El proyecto contempla zonas de espera, servicios, taquillas, áreas de información, así como dársenas, andenes y espacios de circulación y maniobra para los autobuses.
Financiación y reparto de responsabilidades
El Gobierno de Aragón destinará hasta 1,5 millones de euros a la actuación, incluyendo obras, estudios previos y honorarios técnicos, con el objetivo de facilitar el desarrollo del proyecto desde su fase inicial . SVA asumirá la redacción y tramitación de los proyectos de reparcelación y urbanización, además de garantizar los accesos a la futura estación en una primera fase.
El Ayuntamiento de Tarazona será responsable de los proyectos básico y de ejecución, la tramitación administrativa, la licitación y la dirección de las obras, consolidando así su papel central en la materialización de la infraestructura.
Plazos y solución transitoria
El protocolo fija que las obras deberán comenzar en un máximo de 18 meses y concluir en los 24 meses posteriores, lo que sitúa la puesta en servicio en torno a tres años y medio desde la firma del acuerdo . Durante este periodo, se explorará una solución transitoria que permita a los usuarios utilizar instalaciones previas mientras se construye la nueva estación.
Un proyecto integrado en la transformación urbana
La actuación se enmarca en la regeneración de los antiguos terrenos de la Textil Tarazona, un ámbito de 48.000 metros cuadrados que albergará 264 viviendas, zonas verdes y nuevos equipamientos públicos, reforzando la movilidad y el transporte público en la ciudad.
El reciente visto bueno del Consejo Provincial de Urbanismo al nuevo PGOU de Tarazona permite avanzar en los proyectos de reparcelación y urbanización, cuya ejecución está prevista para marzo de 2028 . Además, ya se ha previsto la inversión para las primeras 35 viviendas del desarrollo residencial, pendientes de definir su régimen de protección o modalidad de acceso.
Una hoja de ruta definida
El consejero López subrayó que la hoja de ruta está marcada y que la colaboración institucional es absoluta, destacando dos elementos clave: la construcción de una estación de autobuses moderna y el cumplimiento de los plazos para el desarrollo de unos suelos que llevan más de dos décadas esperando su transformación.
