Los robos a camiones se disparan y el Gobierno sigue sin actuar
Transportistas reclaman más áreas de estacionamiento vigiladas ante el aumento de robos en carretera y la falta de infraestructuras seguras en la red viaria española.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha lanzado una advertencia contundente ante el repunte de robos a camiones y transportistas en la red viaria española, un fenómeno que, según la patronal, se ha convertido en un problema estructural que compromete tanto la competitividad del sector como la seguridad de los profesionales que operan a diario en carretera. Los datos del Ministerio del Interior reflejan más de 20.000 robos anuales vinculados al transporte de mercancías, una cifra que evidencia la magnitud del problema y su impacto directo en la cadena logística nacional.
Las rutas más afectadas se concentran en tres grandes corredores: la AP‑7, la A‑2 y la A‑3, donde los delincuentes aprovechan especialmente las paradas obligatorias en áreas de descanso sin vigilancia o en polígonos industriales carentes de medidas de seguridad. Según la CETM, hasta el 60% de los delitos se produce en estos puntos vulnerables, lo que pone de manifiesto la insuficiencia de aparcamientos seguros en la red estatal.
La organización valora positivamente que el Ministerio haya iniciado reuniones con organismos públicos y consultoras para analizar la escasez de infraestructuras, pero insiste en que el proceso debe contar de forma prioritaria con las organizaciones representativas de los transportistas, que conocen de primera mano las necesidades operativas y de seguridad.
La CETM reclama medidas urgentes para incrementar la oferta de áreas de estacionamiento vigiladas, dotarlas de medios técnicos y humanos, y garantizar servicios adecuados. Además, exige que estas infraestructuras se integren de forma prioritaria en los Planes de Infraestructuras de Transporte y Movilidad, al considerar que la falta de espacios protegidos expone a los conductores a riesgos inaceptables y genera un impacto económico negativo en todo el sistema logístico.
La patronal recuerda que el perjuicio no se limita a los transportistas afectados: los robos repercuten en toda la cadena de suministro, desde fabricantes y distribuidores hasta consumidores finales, comprometiendo la eficiencia y la fiabilidad del transporte por carretera, un pilar esencial para la economía española.
