Un nuevo puente para Azuara acelera la reapertura de la A‑2306

La reconstrucción del nuevo puente de Azuara avanza a buen ritmo y marca un hito decisivo con la finalización de la colocación de los tableros, un paso clave para restablecer la carretera A‑2306 en la segunda quincena de mayo. La infraestructura sustituye al viaducto arrasado por la riada del 13 de junio, un episodio de lluvias torrenciales que destruyó más de 120 metros de puente y calzada.

El proyecto, ejecutado como obra de emergencia, supone una inversión de 2,8 millones de euros, a los que se suman los 1,66 millones destinados a reparar el puente de la A‑222 en Belchite y los 500.000 euros empleados en la A‑1506 entre Azuara y Moyuela. En total, las actuaciones derivadas del tren de tormentas en la comarca Campo de Belchite ascienden a cinco millones de euros.

El nuevo viaducto presenta 86,65 metros de longitud, una altura máxima de ocho metros y un tablero de 9,40 metros de ancho, un metro más que el anterior. Su estructura se apoya en cinco vigas doble T pretensadas sobre tres pilotes centrales y dos cargaderos, configurando una plataforma más robusta y segura. La calzada dispondrá de dos carriles de 3,5 metros y arcenes de medio metro, lo que permitirá una circulación más fluida.

A falta del hormigonado del tablero, la instalación de los sistemas de contención, el drenaje transversal y la ejecución del terraplén, la obra encara su fase final. Posteriormente se completará con la capa de zahorra, la mezcla bituminosa en caliente, la señalización y el balizamiento en los 245 metros de vía afectados.

El consejero de Fomento, Octavio López, ha destacado la rapidez con la que el Gobierno de Aragón actuó tras los daños ocasionados por las tormentas, subrayando que la prioridad ha sido “restablecer las comunicaciones y devolver la normalidad a las poblaciones afectadas”, mejorando incluso las infraestructuras restituidas.