Las Cortes instan al Gobierno de España a recuperar la conexión ferroviaria completa Zaragoza‑Lleida y a declararla Obligación de Servicio Público

La Comisión de Vivienda, Fomento y Cohesión Territorial de las Cortes de Aragón ha aprobado una iniciativa del Partido Popular que insta al Gobierno de Aragón a exigir al Gobierno de España la recuperación de la frecuencia suprimida en la línea ferroviaria Zaragoza‑Monzón‑Binéfar‑Lérida, eliminada en noviembre de 2021 en su tramo interautonómico. La propuesta reclama también que todas sus frecuencias sean declaradas Obligación de Servicio Público (OSP) y que el Estado asuma la financiación íntegra del servicio.

El portavoz de Fomento del PP, Antonio Romero, defendió la iniciativa subrayando que esta conexión constituye “un eje estratégico para la vertebración del territorio y la igualdad de oportunidades”. Según denunció, la supresión de la frecuencia ha perjudicado “gravemente a los vecinos de las comarcas orientales de Huesca”, que mantienen una relación diaria con Lleida por motivos laborales, sanitarios y educativos.

Romero calificó el recorte como “un retroceso injustificado en la oferta de transporte público”, que ha provocado pérdida de usuarios y ha dificultado el acceso a servicios básicos. “Los aragoneses no podemos ser los paganos de la mala gestión del ministro Óscar Puente. Estamos pagando por un servicio incompleto, el tren debe llegar hasta Lleida y debe asumirlo Renfe”, afirmó.

Una disfunción competencial y una demanda de cohesión territorial

El documento señala que la situación actual evidencia “una clara disfunción competencial”, ya que las comunidades autónomas no pueden asumir servicios que exceden su territorio pese a su utilidad social y económica. “Es el Estado quien debe garantizar este servicio y asumir su coste”, recordó Romero, en línea con otras líneas ferroviarias consideradas esenciales.

La iniciativa aprobada incluye además la petición de reforzar las frecuencias, adaptar los horarios a las necesidades de movilidad obligada y estudiar una mejora integral de la línea como infraestructura clave para la cohesión territorial entre Aragón y Cataluña.

Romero concluyó que “defender esta línea es defender oportunidades, desarrollo y equilibrio territorial”, reclamando al Ejecutivo central que actúe “con responsabilidad y sensibilidad hacia los territorios que dependen de este servicio ferroviario”.