Aragón exige reabrir ya la línea Zaragoza‑Teruel‑Sagunto
Las Cortes aprueban, a iniciativa del PP, instar al Gobierno de España a finalizar de forma urgente la línea Zaragoza‑Teruel‑Sagunto, fijar una fecha definitiva de reapertura y compensar a los territorios afectados.
El Pleno de las Cortes de Aragón ha aprobado este jueves una iniciativa del Partido Popular para exigir al Gobierno de España la finalización urgente de las obras de la línea ferroviaria Zaragoza‑Teruel‑Sagunto, así como la fijación de una fecha concreta y definitiva de reapertura. La propuesta reclama además reforzar los medios destinados a la ejecución de los trabajos y garantizar que el servicio recupere estándares adecuados de calidad y fiabilidad.
El diputado popular Javier Domingo denunció durante su intervención la “falta de compromiso real” del Ejecutivo central con una infraestructura que calificó de estratégica para Aragón y, especialmente, para la provincia de Teruel. Subrayó que la línea es esencial para la igualdad de oportunidades, la cohesión territorial y la lucha contra la despoblación.
Domingo criticó con dureza el reparto de inversiones del Gobierno: “Si esta infraestructura estuviera en Cataluña, estaría finalizada hace tiempo”, afirmó, acusando al Ejecutivo de establecer “territorios de primera y de segunda según sus intereses políticos”. En este sentido, lanzó una pregunta directa: “¿Qué le ha hecho la provincia de Teruel al Gobierno de Pedro Sánchez?”.
Retrasos acumulados y falta de transparencia
El cierre de la línea en febrero de 2025 se anunció con un plazo de ejecución de nueve a diez meses, pero la realidad ha sido, según Domingo, “una sucesión constante de retrasos, cambios de fechas y excusas”. La reapertura se sitúa ahora en el otoño de 2026, sin garantías firmes de cumplimiento.
El diputado denunció también la falta de transparencia del Ejecutivo central: “Ni las instituciones aragonesas ni los ciudadanos disponen de un calendario cierto que permita conocer cuándo se restablecerá el servicio con normalidad”.
Consecuencias para Teruel
Domingo detalló los efectos directos del cierre prolongado: más tiempo de viaje, peor servicio, menor competitividad y mayor aislamiento para la provincia de Teruel. Una situación que afecta a usuarios, estudiantes, trabajadores, empresas y al sector turístico.
La iniciativa aprobada reclama también medidas de compensación para los territorios y usuarios afectados, así como garantías de que, una vez reabierta, la línea funcione en condiciones óptimas tanto para pasajeros como para mercancías.
Domingo concluyó defendiendo el carácter vertebrador de esta infraestructura: “Defender esta línea ferroviaria es defender la igualdad entre españoles, la cohesión territorial y el futuro de Aragón y de Teruel”.
