Semáforos inteligentes para transformar la movilidad en Zaragoza
Zaragoza impulsa un sistema pionero de prioridad semafórica para el autobús urbano, basado en tecnología V2X y balizas ferroviarias, que se implantará en 100 cruces.
Zaragoza diseña un sistema pionero de prioridad semafórica para el autobús urbano
El Ayuntamiento de Zaragoza ha puesto en marcha el proceso para desarrollar un sistema inteligente de prioridad semafórica destinado a mejorar la regularidad, la puntualidad y la eficiencia del autobús urbano, un servicio que supera las 300.000 validaciones diarias y constituye, junto al tranvía, la columna vertebral de la movilidad en la ciudad .
El proyecto, que se integrará en la próxima contrata del transporte público, se concibe como una solución pionera en España y probablemente en Europa, al combinar tecnologías avanzadas para garantizar una detección precisa y segura de cada vehículo en su aproximación a los cruces regulados.
Un desarrollo propio y sin precedentes
La alcaldesa ha subrayado el carácter innovador del sistema, que será diseñado específicamente para Zaragoza ante la inexistencia de soluciones comerciales capaces de cumplir los requisitos técnicos planteados. La iniciativa se inspira en la experiencia previa del tranvía, cuya prioridad semafórica —desarrollada por técnicos municipales— ha sido reconocida internacionalmente.
Doble sistema de detección: la clave de la fiabilidad
El elemento más disruptivo del proyecto es la combinación de dos tecnologías complementarias:
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Balizas ferroviarias, similares a las del tranvía, instaladas en la calzada.
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Tecnología V2X (Vehicle-to-Everything), que permite comunicación bidireccional en tiempo real entre autobuses e infraestructura semafórica.
Este enfoque híbrido solventa los problemas detectados en pruebas anteriores basadas únicamente en GPS, como la falta de precisión, la latencia de datos o la coexistencia de líneas sin prioridad. El nuevo sistema permitirá conocer con exactitud la posición, velocidad, ocupación y retraso de cada autobús, optimizando la respuesta del regulador semafórico en cada cruce.
Objetivos operativos
El Ayuntamiento fija una serie de metas concretas:
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Incrementar la velocidad media en tramos críticos sin comprometer la seguridad vial.
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Reducir la variabilidad de los tiempos de viaje.
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Minimizar el tiempo perdido en semáforos, especialmente en corredores estratégicos.
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Mejorar la puntualidad en paradas clave.
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Favorecer la eficiencia energética y la sostenibilidad del transporte público.
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Aumentar la satisfacción del usuario mediante un servicio más fiable.
Estos objetivos se alinean con las políticas municipales de movilidad sostenible, digitalización y priorización del transporte público.
Cuatro fases y un horizonte de cuatro años
El contrato aprobado contempla un desarrollo en cuatro fases:
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Diseño técnico y programación del algoritmo, incluyendo compatibilidad con el SAE y el sistema municipal de control de tráfico.
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Prueba piloto en cuatro intersecciones con tecnología híbrida V2X + balizas.
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Mantenimiento y transferencia de conocimiento durante 18 meses para la capacitación del personal municipal.
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Implantación definitiva en 100 cruces y en la totalidad de la flota.
El presupuesto base asciende a 1.573.529,39 euros (IVA incluido), y todos los desarrollos serán propiedad intelectual exclusiva del Ayuntamiento, que podrá reproducirlos y utilizarlos sin restricciones.
Con este proyecto, Zaragoza avanza hacia una movilidad más conectada, eficiente y resiliente, consolidando su posición como referente en innovación urbana.