Las líneas circulares Ci3 y Ci4 cumplen un año con casi 8 millones de validaciones
Las nuevas líneas circulares de Zaragoza consolidan su crecimiento y mejoran la movilidad entre ocho distritos, aumentando un 6,5% el número de viajeros respecto al modelo previo.
Las líneas circulares Ci3 y Ci4 han alcanzado en su primer año de funcionamiento cerca de ocho millones de validaciones, consolidándose como dos de los ejes principales del transporte urbano de Zaragoza. Hasta el 28 de febrero, ambas rutas sumaron 7.846.658 validaciones, con 4.155.398 en la Ci3 y 3.691.260 en la Ci4, unas cifras que las sitúan ya en la franja superior de la red en términos de usuarios.
Desde su puesta en marcha, el incremento de uso ha sido progresivo, y será el próximo año cuando los datos permitan una comparación estructurada con el conjunto de líneas de la ciudad. Actualmente, la Ci3 transporta cerca de 400.000 viajeros mensuales, mientras que la Ci4 ronda los 350.000, lo que confirma la consolidación de ambas rutas como elementos clave en la reorganización de la movilidad municipal.
La consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, ha destacado que la implantación de estas líneas responde a una necesidad histórica de conectar de forma más eficiente las dos márgenes del río Ebro, así como de reforzar la accesibilidad a infraestructuras estratégicas como la Estación Intermodal de Delicias, cuyo tráfico ferroviario y por carretera ha aumentado notablemente en los últimos años. Según Gaudes, la puesta en marcha de las circulares cumple un compromiso adquirido por el Ayuntamiento y abre nuevas oportunidades de conexión urbana.
Además de la creación de estas líneas, el consistorio ha reordenado parte del servicio existente: la línea 38 ha sido ampliada para adentrarse en Valdefierro y la línea 36 ha sido reforzada, mientras que la antigua línea 24 quedó integrada en los trazados actuales de las circulares. La combinación de Ci3, Ci4, 36 y 38 ha resultado especialmente significativa, pues en febrero de este año el conjunto transportó un 6,5% más de viajeros que el modelo anterior compuesto por las líneas 24, 36 y 38.
El rediseño del servicio ha permitido mejorar sustancialmente la movilidad entre ocho distritos urbanos: La Almozara, Casco Histórico, Arrabal, Actur, Las Fuentes, San José, Universidad y Delicias. Esta interconexión ha facilitado desplazamientos que anteriormente requerían transbordos o recorridos más complejos, y ha favorecido un uso más racional del transporte público en trayectos interbarriales.
Uno de los focos de crecimiento previstos se encuentra en la Margen Izquierda, especialmente en áreas residenciales en desarrollo como el Barrio de Jesús y el entorno del Paseo de la Ribera, donde se prevé que el incremento poblacional impulse aún más la demanda de transporte.
Con la futura licitación del nuevo contrato de transporte urbano y una vez completado el ciclo de implantación, las líneas Ci3 y Ci4 se perfilan como componentes esenciales de un sistema más integrado, ágil y orientado a la sostenibilidad. Su rendimiento en este primer año confirma que las nuevas conexiones responden a necesidades reales de movilidad y que la estrategia de circularidad está consolidando un modelo de transporte más eficiente.