Bizi Zaragoza supera los 11,3 millones de viajes y consolida la bicicleta pública
El sistema alcanza más de 62.900 abonos anuales, 29 millones de kilómetros recorridos y un crecimiento que sitúa la bicicleta pública como líder de la micromovilidad.
Hace ahora un año que Bizi Zaragoza culminó su despliegue completo por toda la ciudad, tras una primera fase iniciada en enero de 2025 y la extensión definitiva de la red en julio del mismo año . Doce meses después, los datos confirman que la bicicleta pública se ha integrado plenamente en los hábitos de movilidad de los zaragozanos y se ha consolidado como uno de los principales instrumentos para impulsar una movilidad más sostenible y eficiente.
Un servicio que crece y transforma la movilidad urbana
El sistema ha registrado 11.354.839 desplazamientos, con una media de 20.953 viajes diarios y picos de 23.390 trayectos en días laborables . La intensidad de uso sitúa a Bizi entre los servicios de bicicleta pública más utilizados de España y Europa, con más de 10 desplazamientos diarios por bicicleta, superando los 11 en jornadas laborables .
Los usuarios han recorrido 28,77 millones de kilómetros, equivalentes a 720 vueltas a la Tierra o a que cada bicicleta haya completado 3,5 Tours de Francia en un año . Este uso intensivo ha evitado la emisión de 593.707 kilogramos de CO₂, contribuyendo a mejorar la calidad del aire y reducir el uso de modos más contaminantes.
Cambios profundos en la micromovilidad
Los aforos municipales muestran que la bicicleta pública ha experimentado un crecimiento extraordinario: ha pasado de representar el 14 % de la micromovilidad en abril de 2025 al 38 % en abril de 2026, convirtiéndose en el modo con mayor crecimiento.
Mientras tanto, la bicicleta privada desciende del 41 % al 32 %, y los vehículos de movilidad personal (VMP) del 44 % al 29 % . El número total de desplazamientos aumenta un 22 %, incremento absorbido casi por completo por Bizi, cuya utilización se ha multiplicado por más de tres respecto al año anterior.
Seguridad y eficiencia
El crecimiento del uso no ha supuesto un deterioro de la seguridad: solo se han registrado 485 incidentes, el 0,0043 % de los desplazamientos totales . El tiempo medio de viaje es de 10 minutos y 35 segundos, confirmando que el sistema responde a trayectos urbanos de corta y media distancia.
Más mantenimiento, más tecnología, más servicio
El taller ha renovado más de 6.000 neumáticos, lo que significa que cada bicicleta ha tenido al menos dos cambios de ruedas en su primer año.
El rebalanceo entre estaciones se apoya cada vez más en el algoritmo de Inteligencia Artificial incorporado a las aplicaciones de gestión del sistema .
Novedad: 10 minutos extra si la estación está llena
Coincidiendo con el primer aniversario, se implementa el “período de gracia” de 10 minutos: si el usuario llega a una estación sin anclajes disponibles, dispondrá de ese tiempo adicional para buscar otra estación cercana, ubicadas a una media de 300 metros entre sí.
La valoración institucional
La consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, destacó que “la apuesta realizada por el Ayuntamiento ha sido un éxito” y que la bicicleta pública “forma parte de la vida cotidiana de decenas de miles de personas”.
Gaudes añadió que los datos reflejan “un cambio profundo en los hábitos de movilidad” y que la implantación completa de la red ha permitido que el servicio llegue a todos los barrios con resultados muy positivos.