Bizi supera los 10 millones y redefine la movilidad
Bizi Zaragoza alcanza los 10 millones de usos y se afianza como eje de la movilidad sostenible
El servicio municipal de bicicleta pública Bizi Zaragoza ha superado los 10 millones de desplazamientos desde su puesta en marcha en enero de 2025, un hito que lo sitúa entre los sistemas más utilizados de España y confirma su papel central en la movilidad urbana de la capital aragonesa .
Los datos del primer año completo de funcionamiento —con 2.500 bicicletas y 276 estaciones— revelan un uso excepcional: 9,8 trayectos por bicicleta y día, llegando a superar los 12–14 usos en los meses de mayor actividad, cifras muy por encima de los estándares europeos, situados entre 5 y 7 usos diarios . El récord histórico se alcanzó el 3 de octubre de 2025, con 44.568 viajes en una sola jornada .
Un impacto ambiental medible
Desde su implantación, Bizi ha permitido evitar más de 500.000 kg de CO₂, gracias a los más de 24 millones de kilómetros recorridos por sus usuarios. Solo en 2026 ya se han superado los 7,4 millones de kilómetros y los 150.000 kg de CO₂ evitados, consolidando su contribución directa a la mejora de la calidad del aire y la reducción del tráfico urbano .
Un cambio profundo en el reparto modal
El sistema ha transformado los patrones de movilidad: la bicicleta pública ha pasado del 14% al 38% del total de vehículos de micromovilidad en un año, convirtiéndose en el modo más utilizado. Paralelamente, los VMP descienden del 44% al 29% y la bicicleta privada se mantiene estable, con un ligero retroceso del 41% al 32% .
Este crecimiento demuestra que Bizi está captando desplazamientos que antes se realizaban en VMP o bicicleta privada, especialmente en los corredores donde se ampliaron estaciones durante la Fase 2 del despliegue .
Un servicio seguro y con baja siniestralidad
Pese al fuerte incremento de usos, la accidentalidad se mantiene en niveles mínimos: 409 incidentes en 8,6 millones de desplazamientos, lo que supone una tasa del 0,005%, y solo 22 expedientes han derivado en responsabilidad patrimonial (0,00025%) . La bicicleta pública se consolida así como un modo de transporte seguro incluso en escenarios de uso intensivo.
Un mapa inédito de la movilidad ciclista
Por primera vez, Zaragoza dispone de una matriz origen–destino que identifica los flujos reales entre barrios. Destacan los corredores Universidad–Centro–Delicias, Actur–El Rabal–Casco Histórico y Miralbueno–Oliver–Delicias, además de un notable uso interno en distritos como Santa Isabel, Torrero o el Distrito Sur, donde más del 40% de los desplazamientos se realizan dentro del propio barrio .
Este comportamiento refuerza el papel de Bizi como herramienta de intermodalidad, conectando con autobús y tranvía, y mejorando la accesibilidad local en cada distrito .
Un servicio consolidado
La consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, ha destacado que Bizi ha alcanzado “un nivel de uso, aceptación y eficiencia que lo sitúa entre los sistemas más exitosos del país”, subrayando su impacto ambiental positivo y su papel creciente en la movilidad sostenible de Zaragoza.