Actualización de la Fase 3 de la avenida de Navarra en Zaragoza
Zaragoza actualiza el anteproyecto para adaptar costes y priorizar la infraestructura gris.
El Ayuntamiento de Zaragoza avanza en la transformación integral de la avenida de Navarra, iniciando la actualización del anteproyecto de la Fase 3, un documento cuya redacción original data de 2021. Los servicios técnicos municipales trabajan ya en una revisión profunda para ajustar los presupuestos al incremento actual de los costes de construcción, marcado por la inflación y el impacto de conflictos internacionales como las guerras en Ucrania e Irán .
El consejero de Urbanismo, Víctor Serrano, subraya que esta fase tendrá una envergadura notable, con un coste que podría igualar la suma de las dos fases anteriores . El objetivo inmediato es cerrar un presupuesto realista y un cronograma que permita dimensionar la financiación necesaria para una obra considerada “vital para la ciudad” .
A diferencia de las etapas previas, centradas en la escena urbana y la movilidad peatonal, la Fase 3 priorizará la infraestructura gris, con especial atención a la renovación y ampliación de colectores y a la mejora de los sistemas de evacuación de aguas pluviales . El objetivo es resolver los problemas históricos de anegamientos que sufre la zona durante episodios de tormenta, agravados por el crecimiento residencial de los últimos años .
Serrano recuerda que esta intervención responde a un compromiso político tras “décadas de olvido”, ya que las obras quedaron fuera del antiguo convenio de Zaragoza Alta Velocidad (ZAV) durante gobiernos socialistas, lo que paralizó el proyecto durante años . Las dos primeras fases, con una inversión conjunta de 13 millones de euros, han permitido pasar “de una carretera a una gran avenida con zonas verdes y espacios para el peatón” .
El Gobierno municipal insiste en que no detendrá el impulso y que la transformación completa de la avenida de Navarra será una realidad para todos los vecinos.