El PP denuncia retrasos y sobrecostes en la A-68 y exige plazos reales

El Partido Popular en las Cortes de Aragón ha vuelto a poner el foco en los retrasos acumulados en la A-68, una infraestructura considerada estratégica para la Comunidad. El portavoz de Fomento del PP, Antonio Romero, ha presentado una iniciativa parlamentaria en la que exige al Ministerio de Transportes “plazos reales, transparencia y cumplimiento con las obras de la A-68”.

Romero recuerda que el tramo entre El Burgo de Ebro y Fuentes de Ebro “debía haber entrado en servicio en 2023” y que, según las previsiones actuales, “con suerte estará en 2027, cuatro años de retraso y un sobrecoste superior al 38 por ciento”.

“La A-68 es la muestra del descrédito del Ministerio”

El portavoz popular ha sido contundente en su valoración de la gestión estatal: “La realidad es clara, la A-68 se ha convertido en el ejemplo más de cómo el Ministerio de Transportes está gestionando las infraestructuras estratégicas de esta Comunidad. Retrasos, sobrecostes, incumplimientos y ausencia total de explicaciones”.

Romero advierte de que esta situación tiene consecuencias directas para miles de aragoneses: “Aragón sigue esperando, esperan los trabajadores que utilizan esta vía cada día, esperan los transportistas que recorren uno de los principales corredores logísticos del país, esperan las empresas que generan riqueza y empleo y esperan los vecinos que ven cómo pasan los años, cambian los ministros y se repiten las promesas, pero las obras nunca terminan”.

Infraestructuras pendientes y proyectos olvidados

El PP denuncia que la problemática de la A-68 no es un caso aislado. Romero señala que:

• La A-21 y la A-23 continúan con tramos sin completar.

• La A-25 y la A-40 han desaparecido de las prioridades del Ministerio.

• El tramo Túnel de Balupor–Fiscal de la N-260 sigue “en el cajón del olvido”.

Además, el portavoz recuerda que el Ministerio incumple sus propios compromisos. En diciembre de 2024 acordó con el Gobierno de Aragón celebrar reuniones de seguimiento cada seis meses, pero “un año y medio después, y pese a las reiteradas solicitudes del Departamento de Fomento, esa reunión no se ha vuelto a convocar”.

Referencia al caso Ábalos

Romero también ha vinculado la situación de las infraestructuras con los recientes escándalos que han afectado al Ministerio de Transportes: “Recientemente, el exministro José Luis Ábalos ha sido condenado a 24 años de prisión por, entre otros delitos, el cobro de comisiones ilegales y la malversación de fondos públicos”.

El portavoz plantea una reflexión: “¿Cuántas carreteras podrían haberse construido con todo ese dinero malversado? ¿Cuántos kilómetros de la A-68 estarían hoy terminados?”. A su juicio, mientras Aragón esperaba inversiones y soluciones, “el Ministerio ha estado demasiado tiempo ocupado dando explicaciones por escándalos y casos de corrupción”.

Romero concluye que la situación exige una rectificación inmediata y un compromiso firme con las infraestructuras aragonesas.