PLAZA celebra 25 años en el SIL y Aragón refuerza su liderazgo logístico
Aragón reivindica su papel estratégico en el SIL 2026 y presenta sus planes para impulsar la logística, la intermodalidad y las conexiones ferroviarias clave.
Aragón ha desplegado en el SIL 2026 su imagen más ambiciosa como territorio logístico de referencia, respaldado por el 25 aniversario de PLAZA, la plataforma que transformó el mapa del transporte en el sur de Europa. La Comunidad participa en la feria a través del stand de Aragón Plataforma Logística (APL), donde exhibe la fortaleza de un sector que reúne más de 1.000 empresas, genera 35.000 empleos y aporta el 7,7% del PIB autonómico.
Mañana se celebrará el Día de Aragón, presidido por el consejero de Vivienda, Fomento, Logística y Cohesión Territorial, Octavio López, en un encuentro que reunirá a puertos, operadores, centros logísticos y multinacionales del transporte . López aprovechará el acto para conmemorar los 25 años de PLAZA, hoy considerada la principal plataforma logística del sur de Europa, y anunciar el inminente inicio de las obras del nuevo acceso norte por Puente Turiaso, una demanda histórica del tejido empresarial que mejorará la movilidad interna y los accesos a la plataforma.
El consejero detallará además los ejes del Plan Estratégico de la Logística de Aragón, que marcará la hoja de ruta de los próximos 15 años. El documento prevé reforzar la intermodalidad, consolidar las plataformas públicas existentes y desarrollar nuevos espacios logísticos en el oeste y sureste de la Comunidad para captar flujos procedentes de Navarra, Comunidad Valenciana y el Corredor del Henares.
El SIL se convierte también en un escaparate para atraer inversión: Aragón cuenta con una treintena de PIGA en marcha y 90.000 millones de euros listos para activarse en los próximos años, con un impacto estimado de 35.000 nuevos empleos.
En materia ferroviaria, López reclamará mayor celeridad en las actuaciones estatales que afectan al transporte de mercancías, actualmente ralentizado por las obras de la autopista ferroviaria en la línea de Madrid y por los retrasos en la Zaragoza–Teruel–Sagunto . También insistirá en la necesidad de impulsar el Corredor Cantábrico–Mediterráneo, reabrir la línea internacional de Canfranc y apostar por la Travesía Central del Pirineo (TCP) como infraestructura estratégica para la logística y la defensa europea.
