La DPZ impulsa su Plan de Carreteras con 14 nuevos proyectos

La Diputación de Zaragoza avanza en la modernización de su red viaria con la aprobación unánime, en el pleno provincial, de los proyectos correspondientes a 14 carreteras que serán objeto de intervención dentro del Plan de Carreteras 2024‑2031. Las obras, que saldrán a concurso con un presupuesto global superior a 10 millones de euros, se centran en la renovación del firme, el ensanchamiento de calzada y la mejora de la seguridad vial. “Las obras se sacarán a concurso con un presupuesto global de más de 10 millones de euros” .

De las 14 vías incluidas, 9 iniciarán sus trabajos este mismo año, con finalización prevista en 2027, mientras que las otras 5 comenzarán en 2027. Se trata de actuaciones estratégicas para mejorar la conectividad entre municipios, garantizar desplazamientos más seguros y reforzar la vertebración territorial de la provincia.

Carreteras incluidas en el plan

El pleno ha aprobado los proyectos de las siguientes vías provinciales:

• ZP‑1502 Salvatierra – Castillonuevo (inicio en 2026)

• ZP‑1303 Asín – Orés (inicio en 2026)

• ZP‑2502 Acceso a Fayón (inicio en 2026)

• ZP‑2205 Gelsa – Alforque (inicio en 2026)

• ZP‑2304 Acceso a Almochuel (inicio en 2027)

• ZP‑2204 Acceso a Almonacid de la Cuba (inicio en 2026)

• ZP‑3307 Miedes – Mainar (inicio en 2026)

• ZP‑3401 Gallocanta – Tornos (inicio en 2027)

• ZP‑3301 Herrera – Villar de los Navarros (inicio en 2027)

• ZP‑3403 Llumes – Used (inicio en 2026)

• ZP‑4307 Morata de Jalón – Morés (inicio en 2026)

• ZP‑4505 Monreal – Alconchel de Ariza (inicio en 2027)

• ZP‑4202 Acceso a Salillas de Jalón (inicio en 2026)

• P‑5305 Borja – Cunchillos (inicio en 2026)

“En 9 de esas 14 vías las obras empiezan este año y se terminarán en 2027, mientras que las otras 5 empezarán a arreglarse el año que viene” .

Mejoras previstas: firme, drenaje y seguridad

Las actuaciones contemplan la renovación del firme mediante mezcla bituminosa en caliente, adaptando los accesos existentes a la nueva geometría para evitar arrastres y acumulaciones de tierra o gravilla. “En todas ellas las obras de mejora consistirán en renovar el firme con una mezcla bituminosa en caliente” .

En los tramos que lo permitan, se procederá al ensanchamiento de la calzada, incorporando cunetas de hormigón pisable que facilitan el cruce de vehículos y mejoran el drenaje del agua de lluvia. Asimismo, se renovarán las barreras de seguridad y la señalización vertical que no cumpla la normativa vigente. “Se repondrán aquellos elementos que estén deteriorados o no cumplan la normativa vigente” .

Con este avance, la DPZ continúa ejecutando un plan plurianual que busca modernizar la red provincial, mejorar la movilidad intermunicipal y reforzar la seguridad en los desplazamientos cotidianos.