CHA reivindica una Zaragoza con alma e identidad frente al modelo de Chueca
La formación aragonesista denuncia una ciudad a dos velocidades y reclama equipamientos, servicios públicos y planificación real en los barrios.
Coincidiendo con el Debate sobre el Estado de la Ciudad, Chunta Aragonesista (CHA) ha cuestionado el modelo impulsado por el Gobierno de Natalia Chueca, al que acusa de consolidar “una Zaragoza a dos velocidades”: una ciudad de grandes proyectos y anuncios frente a unos barrios que continúan acumulando carencias históricas, problemas de movilidad y falta de equipamientos públicos.
La formación aragonesista sostiene que el debate sobre el futuro de la ciudad debe centrarse en la vida cotidiana de los barrios y no únicamente en la enumeración de inversiones o promociones urbanísticas. “Queremos una Zaragoza con alma, identidad y barrios vivos, en la que el desarrollo de la ciudad sirva para mejorar la vida cotidiana de quienes la habitan”, afirma el presidente de CHA-Zaragoza, Chuaquín Bernal .
Bernal critica que la transformación defendida por el Gobierno municipal se mide en grandes anuncios, mientras que la calidad de los servicios públicos y los equipamientos disponibles en los barrios no avanza al mismo ritmo. “La transformación de una ciudad no puede medirse únicamente por el número de grandes proyectos que se anuncian”, señala, insistiendo en que la verdadera medida es la capacidad de cada barrio para ofrecer una vida digna.
Carencias en los barrios: movilidad, equipamientos y servicios
CHA enumera ejemplos concretos que, a su juicio, evidencian esta brecha territorial. En Parque Venecia, el crecimiento residencial continúa sin los equipamientos públicos necesarios. En Torrero, las soluciones provisionales para la piscina municipal no han resuelto sus problemas estructurales. En Valdespartera, miles de vecinos reclaman una conexión de autobús directa con centros educativos y sanitarios.
Barrios jóvenes como Arcosur, Rosales del Canal o Miralbueno siguen aumentando su población sin que los servicios públicos acompañen ese crecimiento. “El Gobierno municipal parece haber asumido que primero se construyen las viviendas, después llegan las personas y, muchos años más tarde, quizá lleguen los servicios públicos”, denuncia Bernal.
La formación también señala la falta de inversión sostenida en barrios consolidados. Oliver continúa esperando actuaciones para desarrollar su Plan Integral, La Almozara reclama equipamientos pendientes desde hace años y en Valdefierro los cambios en el transporte público han eliminado una conexión que funcionaba.
La vivienda y el modelo de ciudad
CHA critica igualmente la política de vivienda del Gobierno municipal. En San José, la formación ha denunciado la decisión de destinar a vivienda libre unos terrenos previstos para vivienda asequible, en un entorno donde el crecimiento residencial no se acompaña de mejoras equivalentes en espacios públicos y equipamientos.
“No estamos hablando de problemas aislados ni de una lista de reivindicaciones vecinales. Estamos hablando de un modelo de ciudad”, afirma Bernal, quien sostiene que los grandes proyectos avanzan mientras muchos barrios esperan durante años servicios básicos como autobuses, piscinas, centros de salud o equipamientos culturales.
Una Zaragoza con alma, identidad y barrios vivos
CHA defiende que el Ayuntamiento debe mirar a la Zaragoza cotidiana, aquella que “raramente ocupa el centro de los grandes anuncios municipales”. Bernal advierte de que el Consistorio no puede convertirse en “una fábrica de proyectos destinados a transformar la imagen de Zaragoza mientras se deteriora la ciudad que viven cada día cientos de miles de personas”.
Frente al modelo del Gobierno municipal, la formación reivindica una Zaragoza que cuide sus espacios públicos, fortalezca los servicios esenciales, proteja el comercio local y garantice que la calidad de vida no dependa del barrio en el que se reside. “En nuestro proyecto de ciudad no sobra ningún barrio”, concluye Bernal.