ALIA lidera un proyecto pionero de automatización portuaria
Autoport impulsa la automatización portuaria, integrando AGVs, 5G, gemelo digital, IA y blockchain para optimizar la gestión de contenedores en tiempo real.
El proyecto Autoport ha celebrado en el Puerto de Castellón su reunión de lanzamiento, marcando el inicio de una iniciativa que aspira a redefinir la gestión logística portuaria mediante la integración avanzada de Vehículos de Guiado Automático (AGVs) y un ecosistema de tecnologías disruptivas. Con una inversión de 859.000 euros, financiada por Puertos del Estado a través del programa Puertos 4.0, el proyecto se desarrollará durante 18 meses y posicionará a Castellón como banco de pruebas para la validación de los prototipos.
Liderado por ALIA, Clúster de Logística de Aragón, Autoport reúne a cuatro socios tecnológicos: Moontech, Teltronic, Orbel Grupo y DTA, cada uno con un papel estratégico en la construcción de una solución integral orientada a mejorar la eficiencia operativa en los entornos portuarios.
El plan de trabajo contempla el desarrollo de prototipos funcionales de AGVs capaces de manipular contenedores de distintos tamaños y pesos, adaptándose a condiciones cambiantes y a la complejidad de los recintos portuarios. Estos vehículos se integrarán con una plataforma avanzada de gestión de datos, diseñada para ofrecer control en tiempo real sobre la movilidad de contenedores y optimizar la toma de decisiones.
Desde el punto de vista tecnológico, Autoport constituye la primera iniciativa que combina de forma integrada AGVs, conectividad 5G, gemelo digital, inteligencia artificial y blockchain para garantizar trazabilidad segura. Durante la jornada de lanzamiento, los socios visitaron las áreas del puerto donde se llevarán a cabo las pruebas de validación.
El director general de ALIA, Ángel Gil, subraya que el objetivo final es “reducir los tiempos de operación y mejorar la eficiencia en la gestión de los puertos, con una visión orientada a la escalabilidad y futura comercialización de los prototipos en otros enclaves portuarios”.
El proyecto responde a un contexto marcado por ineficiencias en la gestión de contenedores, como tiempos de espera elevados, costes operativos crecientes y una visibilidad limitada de las operaciones en tiempo real. Aunque la automatización ha avanzado en los últimos años, la creciente competencia internacional y el aumento del tráfico marítimo exigen soluciones más robustas, flexibles y seguras.
En el reparto de responsabilidades, DTA asumirá la fabricación del AGV especializado en el movimiento de contenedores marítimos. Moontech desarrollará el software de integración, el sistema de conducción remota, el gemelo digital, la IA y los Smart Contracts. Orbel Grupo liderará la ingeniería de procesos y la implantación de la solución en el puerto, mientras que Teltronic desplegará la red 5G privada que garantizará la conectividad crítica para la operación de los AGVs.
Autoport se perfila así como un proyecto de referencia en la transición hacia puertos más inteligentes, automatizados y competitivos.
